12月10日，锐科激光与南华大合研制的国内首台100kW超高功率工业光纤激光器及配套设备启用仪式在南华大学举行。据悉，这台100kW超高功率激光器耗时六个多月研发而成，它主要进行了包括新一代R-QS输出光缆、超高功率合束器以及智能化控制系统这三大核心器件的升级，解决了输出端帽与高功率激光输出头高度匹配等多项技术瓶颈，打破了国外技术垄断的局面，大大提升了中国大型装备制造水平。

　　自今年10月份锐科激光将其交付给南华大学以来，经过联合实验室双方工作人员2个多月不分昼夜的现场出光调试，目前该激光器已经达到了十分稳定的状态。它将主要应用于管道的厚管焊接、放射环境下的退役拆除、器件的表面去污、高放废液的玻璃固化处理等高端应用。未来，双方还将进一步探索激光器在核工业应用领域包括激光远程切割、高功率厚板焊接、激光清洗等方面的市场应用。

　　日前，华东师范大学重庆研究院关键核心技术攻关取得从无到有的重大突破。该研究院通过自主研发的首台（套）1030nm波段毫焦级飞秒固体激光器，成功实现了高能超快激光在玻璃和空气中的激光成丝，初步验证了光源的性能，实现了从无到有的重大突破，对国产高端超快激光器形成产业化发展意义显著。

　　另外，研究院还采用飞秒红外双色脉冲作为频率上转换探测的信号光与泵浦光，进行了“飞秒脉冲”试验，证明飞秒脉冲的窄脉宽特性能够大大提供高分辨的时间精度，在转换成像过程中，使成像系统的纵向分辨率高达到38μm。目前，针对该项技术，研究院已申请国家发明专利，有望为无标记组织病理学诊断、半导体无损检测及红外形貌测量等重要应用提供有力支撑。同时，研究院还研制完成了国内首台基于掺镱氟化钙晶体的毫焦级固体飞秒再生放大器（激光器），有望改变国内对进口高端激光光源和仪器装备的严重依赖，助力重庆乃至国家激光制造、智能制造产业发展。

　　12月8日，国家智能制造专家委员会成立仪式在2021世界智能制造大会开幕式上举行。作为推动制造业数字化转型、智能化升级的专业性、战略性决策参谋机构，专家委将为相关政府主管部门的决策提供咨询建议。专家委由100位来自相关高校院所、行业组织和企业的院士、专家组成，中国工程院院士李培根担任主任委员，分设战略与政策组、装备软件与解决方案组，行业应用组和标准网络与安全组。

　　李培根院士表示，智能制造对于国家制造业创新发展具有重要意义，专家委将做好国家制造强国建设战略咨询委、工业和信息化部等交办的各项任务。下一步，专家委将围绕智能制造装备、工业数字孪生、工业人工智能、先进工业网络等重点方向，充分发挥智力资源优势和高层影响力，积极汇聚社会资源，组织开展研究咨询等工作，推动构建完善的智能制造发展生态。

　　近日，浙工大机械工程学院团队申报的研究生示范性导学育人“激光制造研学空间”获得首届立项。该项目立足于学科专业、聚焦重点内容、把握时代大势、突出思想引领，坚持学生培养服务国家战略全局，激发更强育人主动性，助力学校育人顶层设计落地落实。团队致力于突破长期依赖进口的“卡脖子”的高端装备核心部件激光制造技术攻关，在“激光制造研学空间”里，已产生一大批示范性成果。未来， “激光制造研学空间”将建立健全数字化实验室管理模式，力争打造一个集思政教育、科研学习、竞赛教育、休闲交流一体化的“研学空间”。

　　12月9日，“临沂市荣誉市民”称号授予仪式举行。意大利艾伦集团副总裁、奔腾激光科技（山东）有限公司董事长，同时也是中国光学学会激光加工专委会委员的马蒂诺·布拉马等4人成为2021年度临沂市荣誉市民。他们的成果涵盖经济、科技、卫生等多个领域。临沂机遇，属于关心和支持临沂发展的每一个企业、每一个人。

　　马蒂诺·布拉马奇回忆了自己17年前来到中国拓展激光事业，并在山东扎根发展的故事。2019年，他积极响应山东省新旧动能转换的号召，在临沂经济技术开发区建设奔腾激光临沂生产基地，创新开发出第三代激光切管机、BULL系列超大幅面激光切割机等。2020年，奔腾激光科技（山东）有限公司克服新冠肺炎疫情影响，在投产第一年就实现了2.5亿元的产值，产品填补了我市高功率激光加工设备制造的市场空白，在同行业中保持技术领先地位。

　　近日，香洲区光电产业示范园重点项目签约仪式举行，光恒科技等 18个光电产业重点项目正式签约入驻示范园。该光电产业示范园位于珠海市香洲区三溪科创小镇内，总建筑面积约 3 万平方米，预计三年内将新增产值 10 亿元，培育出两家上市企业。据了解，本次入驻光电产业示范园的企业涵盖电源管理系统、激光检测、光学纳米成膜、光器件、光学传感器、激光医疗等领域，目前大部分项目已实现产业化。

　　今年7月，《珠海市香洲区关于促进光电产业发展的若干措施》出台，从项目落户、洁净车间建设、人才引进、科研创新等度着力，通过提供低成本生产载体和 以投促引 组合拳，积极承接一批优质光电项目扎根发展，打造珠海光电产业发展集聚地。

　　日前，炬光科技披露招股意向书，拟首次公开发行新股数量2,249.00万股，发行数量占公司发行后总股本比例的25%。所募集资金扣除发行费用后，将投资于以下项目：2.435亿元用于炬光科技东莞微光学及应用项目(一期工程)、1.67亿元用于激光雷达发射模组产业化项目、1.496亿元用于研发中心建设项目、4.5亿元用于补充流动资金。

　　炬光科技主要从事激光行业上游的高功率半导体激光元器件、激光光学元器件的研发、生产和销售，目前正在拓展激光行业中游的光子应用模块和系统的研发、生产和销售。2021年度，公司预计归属于母公司股东的净利润6,000.00-7,000.00万元，较上一年度增长72.07%-100.75%，扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润4,400.00-5,400.00万元，较2020年度增长125.21%-176.39%。

　　日前，在吉林省永利激光科技有限公司新厂区内，又一批激光器整装待发，销往欧洲。据悉，年产1000台套高功率光纤激光器系列产品项目为永利激光二期厂房建设项目，是吉林省十四五规划新兴产业重点项目之一，项目总投资1.02亿元。目前该项目已经建成投产，全部达产后，预计实现每年新增产值5亿元以上，将成为北方地区最大的光纤激光器研发和生产基地。

　　永利激光今年投产运营的年产1000台套高功率光纤激光器系列产品项目新增生产设备240台（套），重点研究解决高功率光纤激光器系列产品开发和产业化过程中的关键技术问题，为激光整机提供高光束质量、高稳定性、长寿命的光纤激光器系列产品。未来，公司将继续向激光产业上下游拓展，面向激光整机设备终端商提供设备升级改造和定制化服务，扩大生产规模以供应链来推动激光产业发展，推广激光技术在汽车、轨道客车、医疗、航空航天等领域的推广应用。

　　12月6日，专注光电半导体器件测试设备研发和生产的柯泰光芯（常州）测试技术有限公司宣布已完成数千万元Pre-A轮融资。作为一家中国自主知识产权的光电半导体测试设备提供商，该公司已推出针对光电应用的多个测试解决方案，覆盖了光电芯片研发和量产等多阶段的测试需求。同时，公司已成为国内最完备的VCSEL测试设备和服务提供商之一，也是国内多家头部光电芯片厂商在测试领域的合作伙伴。

　　在柯泰光芯看来，作为一个需求驱动的行业，光电半导体行业在国内测试需求旺盛，测试设备的国产化替代潜力巨大。公司未来将持续聚焦于光电应用测试设备，为消费类3D传感、光通信、激光雷达和硅光等应用领域提供测试保障。

　　12月7日消息，福特汽车此前宣布电动化转型，计划到2023年将全球电动汽车的产能增加到60万辆，成为第二大制造商。福特汽车首席运营官 Lisa Drake在投资者会议上表示，福特将与宁德时代、比亚迪和 SK、LG Energy Solution、松下等五家电池供应商保持合作。福特中国高层此后证实，宁德时代已向福特汽车供货。

　　福特的电动汽车产能预计将分布在其新款电动汽车上：野马 Mach-E、F-150 闪电和 E-Transit。而它的竞争对手通用汽车计划到 2025 年在全球销售 100 万辆电动汽车。韩国市场研究机构 SNE Research 数据显示，宁德时代稳居 10 月动力电池装机量榜单首位，装机量为 8.9GWh，市场占有率为 34.0%，占绝对领先地位。

　　近日，中科院上海光机所薄膜光学实验室与华南理工大学团队合作在高重频超快光纤激光腔内色散补偿方面取得新进展。高重频超快光纤激光器广泛应用于生物光学、波峰复用系统、光频梳等领域。对于超快激光系统，色散补偿是必不可少的。对于高重频短腔系统，光纤的单位色散补偿能力较弱，因此需要较长的光纤，然而高能激光在长光纤中传播会积累很强的非线性效应，导致脉冲失真。

　　研究人员提出了一种沉积在光纤端面的复合功能色散镜，该色散镜结合了增透结构、四分之一波长结构和腔结构，在保证泵浦波长高透过率的同时，控制工作波段反射率和引入高色散。成功制备出了在泵浦波长 (976 nm) 下提供超过99%的透射率，激光激发波段(1,050–1,060 nm)处提供93±2% 反射率和-5,000 fs 2 的负色散。复合功能色散镜同时作为输入镜、输出镜和色散补偿镜成功应用于光纤激光谐振腔。这种复合功能色散镜为开发紧凑型高重频光纤激光器开辟了新的研究方向。

　　近日，由欧盟资助的LAMpAS项目（专注于开发激光结构技术）宣布，其千瓦级超快激光器已经达到了全新的目标参数水平。该项目采用了由通快公司开发的脉冲激光器。据悉，该激光器的平均光功率超过1.5 kW，峰值功率为千兆瓦级，光束质量达到基模水平，近红外波长为1μm。

　　在LAMpAS项目中，通快的激光器演示系统会被集成到一个用于微加工较大尺寸表面的系统中。该激光器将结合先进的光学概念，以实现所需的高通量材料加工。该系统建立在通快TruMicro 6000商用系列（基于InnoSlab技术）的基础上。作为前端，其平均功率达到300 W。在经过碟片激光助推阶段后，系统能够实现超过5倍的功率放大能力。这种紧凑高效的碟片多通道放大器模块，也实现了自身在稳健性方面的技术突破。

　　近日，来自莫纳什大学和澳大利亚核科学技术组织(ANSTO)的研究人员与铁路技术研究所(IRT)和商业公司硬铬工程公司的工程师合作，开发了一种可靠、高效的激光熔覆修复技术。使用该技术，可以通过在损坏的铁路钢轨表面涂覆单层/双层的不锈钢或钴基合金，从而减轻修复其关键区域的有害应力。

　　研究人员表示，该方法要优于传统的弧焊熔覆方法，后者是最常用于修复轨道磨磨损的技术之一。在开发新技术的过程中，研究人员在一个全尺寸轨道上使用中子散射，以测量熔覆过程中激光热量产生的残余应力。专家指出，这些成功的内部维修试验非常鼓舞人心，它可以作为一种便携式和机动装置，进一步应用于解决澳大利亚偏远地区的铁路维修问题。